一、鐵路運輸安全的影響因素分析
?。ㄒ唬┻\輸從業(yè)人員主觀過錯的影響
運輸人員主觀過錯方面的影響因素，是造成鐵路運輸安全問題的最大隱患。目前，鐵路運輸從業(yè)人員主觀過錯影響安全的具體表現(xiàn)主要有以下方面：管理者抓安全工作管理不嚴、作風不實；違章指揮，違章作業(yè)、違反勞動紀律現(xiàn)象較為普遍；人員素質不高，思想、情緒不穩(wěn)定；安全管理手段和方法比較落后；安全與效益的關系沒有擺正。
?。ǘ┻\載工具和運輸設備失控的影響
其是指鐵路運載工具、運輸設備和鐵路行車設備，在非正常情況下發(fā)生的危機鐵路運輸行車安全的情況：鐵路高新技術的應用發(fā)展較快，運輸設備更新較大，而現(xiàn)場人員的技術素質跟不上，同時，一些新上設備缺乏相應的使用、管理、維修制度，責任不落實等；一些行車設備失修，維修費用不到位，影響設備的正常使用等。
?。ㄈ╄F路運輸外部環(huán)境突變的影響
鐵路運輸企業(yè)所面臨的自然環(huán)境和外部社會環(huán)境，在某種特殊條件下產生的危及鐵路運輸生產安全的情況：一是自然環(huán)境的影響。所有這些異常的自然環(huán)境都會危及鐵路行車安全，并誘發(fā)安全事故。二是外部社會環(huán)境的影響。
二、提高鐵路運輸安全的建議
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每年初制定年度安全管理工作安排，確定全年安全目標并下達全年安全工作要點及制定實現(xiàn)安全目標的推進計劃和保證措施，層層分解落實到班組、崗位和個人。
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1、“一崗雙責”，即各級行政（業(yè)務）干部和班組長，在負責抓好安全管理的同時，負責抓好思想政治工作。
2、“一班全程”，思想工作制度，即班前看情緒，思想工作做在先；班中作業(yè)看表現(xiàn)，互相鼓勵多提醒；交班看小結，找準問題有措施。
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各站段每月有針對性地進行一次“安全第一，預防為主”和季節(jié)性防范、違章違紀分析等安全教育活動。
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各站段根據事故的種類建立信息的反饋途徑，將信息及時快速準確地傳送到領導手中，以便做出及時處理，應對突發(fā)事件，事后要有安全通報。
（五）干部職工技術業(yè)務培訓考核制度
為進一步提高干部、職工的技術業(yè)務素質，強化作業(yè)標準化的落實，增強干部的管理水平，干部以科室為單位組織業(yè)務學習。
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由車站各職能部門負責制定班組建設規(guī)劃和實施方案，制定“雙達標”一體化考核辦法及班組長考核辦法；針對行車工作的季節(jié)性特點提前進行各工種的專題培訓考試，考試成績納入“雙達標一體化考核”，競爭上崗。
三、建設實際的鐵路安全文化
（一）提升安全管理理念
1、通過安全文化的引導，使各崗位工作人員把安全生產的價值與自身的
勞動價值和人生價值統(tǒng)一起來，建立起嶄新的安全倫理道德和行規(guī)范，實現(xiàn)人的價值最大化。
2、提升“法情并重”的安全管理理念。“法”與“情”都有著其本質的文化特征，以法為重心的管理，反映的是“個人本位”的文化特征，而以“情”為特質的管理，其文化特征是“人倫本位”，是以道德精神為背景，講究群體氛圍和群體關系，重視個體在群體中的地位和作用，強調個體對群體的義務和奉獻。
3、提升“無為而治”的安全管理理念。“無為”思想的核心是尊重和順應客觀規(guī)律，強調自我管理，主張人在法規(guī)條文的規(guī)范下，盡情地、主動地發(fā)揮自己的聰明才干。
（二）創(chuàng)新安全管理機制
有了先進科學的管理理念，還要有與之相適應的管理機制和具體的管理方法作保證。機制創(chuàng)新的關鍵是轉變觀念，突破思維定勢，引導職工們積極地為企業(yè)的安全工作獻計獻策，從而形成一個富有實效性的、多元化、立體化、全員化、自約化的安全管理機制。
（三）提高職工安全素質
鐵路安全文化建設就是鐵路職工安全文化素質的建設。職工安全文化素質的提高，必然促進鐵路安全科學技術的繁榮。鐵路安全科學技術要轉換為確保鐵路運輸安全的第一生產力，就要利用安全科學的思路和方法，提高鐵路技術裝備水平和安全管理水平。唯有不斷提高鐵路安全科技水平，才能不斷提高鐵路運輸的安全保障能力和服務質量。
?。ㄋ模I造安全的氛圍
要在工作的各個部門營造人人講安全、事事講安全的環(huán)境和氛圍，建立起職工共同的安全需求和價值取向，使每名職工將自己的行為自然地用安全文化進行規(guī)范。營造濃厚的安全文化氛圍，要注重抓好3個環(huán)節(jié)：日常性的安全文化活動要以班組為單位開展；安全文化建設要與車務段的日常工作相結合；安全文化建設要用發(fā)展的眼光，面向未來，著眼持久。
四、研究結論
安全是鐵路運輸永恒的主題。在激烈競爭的市場經濟環(huán)境下，鐵路要取得優(yōu)勢，就必須在改善服務質量和保證安全方面下功夫，其中安全是前提！
