在電力行業(yè)的安全生產(chǎn)管理中，一些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)管理人員雖然對安全生產(chǎn)工作相當(dāng)重視，但事實上存在著“這項工作明天做不遲”的思想。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，如果總將一些安全生產(chǎn)管理工作推到明天去做，那么“安全第一，預(yù)防為主”就成為了一句空話。
筆者結(jié)合事故案例，分析一下這種“明天做不遲”的思想危害性。

1 不能及時有效地發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患

因隨心所欲，自行其是，工作拖延，使本來可以及早發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患和管理上存在的漏洞得不到及時發(fā)現(xiàn)和處理，待發(fā)現(xiàn)時，隱患已發(fā)展成為了事故。“明天做不遲”的思想是對遵章守紀(jì)觀念的一種淡化，是不真心實意抓安全的表現(xiàn)，激不起職工安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，抓而不緊，等于不抓。某變電站線路越級跳閘后，因保護存在缺陷，而未及時進行消缺處理，致使類似事故再次發(fā)生。

2 易使人產(chǎn)生麻痹思想

在安全生產(chǎn)管理工作中，如果總是將工作往后推，久而久之形成了習(xí)慣，自然產(chǎn)生麻痹思想，從而對安全生產(chǎn)工作中存在的一些“小”問題不太在意。麻痹是事故的根源，麻痹會更加助長習(xí)慣性違章。每個人都有惰性，這種惰性為事故的發(fā)生創(chuàng)造了有利條件。某變電站的2條10 kV出線間隔由于某種原因需要進行倒換，線改后電纜出線架上的線路名稱當(dāng)天沒有及時更改。時隔幾日后，其中一條線路需停電檢修，另一條線路帶電運行，因檢修所管理上的麻痹與松懈，加之工作時未辦理工作票、無人監(jiān)護，造成1名檢修工工作時走錯間隔誤登帶電電纜出線架構(gòu)而觸電身亡的慘痛事故。

3 會使危險點發(fā)展成為事故

很多事故是由存在于生產(chǎn)或生活中的危險點逐漸生成、擴大和發(fā)展而造成的。在危險點的量變期間，人們未能及時發(fā)現(xiàn)或即使發(fā)現(xiàn)也未引起足夠的重視而任其發(fā)生質(zhì)的變化，最終引發(fā)事故，造成傷害和損失。某些安全技術(shù)管理人員，對安全管理的重要性認(rèn)識不足，明知作業(yè)對象存在危險點卻疏于防范，甚至認(rèn)為習(xí)慣性違章沒那么嚴(yán)重，上級部門是在小題大做。某站春檢，由于時間緊，任務(wù)重，工作負(fù)責(zé)人也參與了工作，各班組缺乏統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，結(jié)果在做高壓試驗時，將二次電纜線路另一側(cè)的1名工作人員電擊傷。

4 形成“安全管理工作講起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現(xiàn)象

一些工作總是布置多，檢查落實少。某變電站的主變壓器瓦斯繼電器按反措要求安排裝設(shè)防雨帽，而當(dāng)時由于時間緊，防雨帽未提前做好而沒能裝上，事情一過再未有人提及，就漸漸忘記了此事。在雨季來臨的第一天，主變壓器瓦斯繼電器內(nèi)進水，造成瓦斯繼電器二次接線柱短路，主變重瓦斯保護誤動跳閘，使全站失電。
由此可見，“明天做不遲”的思想說到底是一種缺乏安全意識的表現(xiàn)，是責(zé)任意識不強、預(yù)防意識不強、風(fēng)險意識不強、安全第一意識不強的表現(xiàn)，是有章不循、有法不依、有紀(jì)不守的典型表現(xiàn)。一些生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患，一旦主客觀條件同時具備，就會由潛在的危險變?yōu)楝F(xiàn)實的事故，絕對等不到明天。試想一想，一塊電纜溝蓋板因施工揭開未蓋，一夜間一場傾盆大雨是否會造成二次短路事故？有的職工對潛在的危險點不愿意認(rèn)真查找，甚至對已經(jīng)暴露的危險點也視而不見，盲目樂觀地作業(yè)，其結(jié)果每每導(dǎo)致人身慘劇。
筆者認(rèn)為，安全生產(chǎn)，重在管理。一些設(shè)備突發(fā)事故是難以避免的，而設(shè)備隱患向事故發(fā)展是完全可以杜絕的。安全生產(chǎn)管理工作無小事，今天能做的事一定今天去做，要堅持克服那種等、靠、要和“明日做不遲”的依賴思想，不僅要及時解決安全生產(chǎn)中存在的隱患，而且必須要有超前意識，依法強化管理。這樣，才能掌握安全管理工作的主動權(quán)，才能防微杜漸，防患于未然，將各種不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。抓好安全工作，應(yīng)從現(xiàn)在開始，養(yǎng)成自己管理、自我約束的工作態(tài)度，發(fā)揚“在崗一分鐘，盡職六十秒”的奉獻精神。