1.概述

　　目前建筑施工中鋼井架卸料平臺使用的安全門，普遍采用由人工手動開啟和關(guān)閉的方式。在使用過程中很不方便。我們在原來的手動安全防護(hù)裝置的基礎(chǔ)上，通過增加一些輔助裝置，巧妙地解決了鋼井架吊籃運(yùn)行與安全門自動開啟和關(guān)閉的聯(lián)鎖控制問題。

　　2.基本結(jié)構(gòu)和工作原理

　　2.1結(jié)構(gòu)組成

　　這種卸料平臺自動安全門，由安全防護(hù)裝置、配重裝置、碰鐵機(jī)構(gòu)、觸動彈簧機(jī)構(gòu)等組成。

　　安全防護(hù)裝置：由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、安全門、緩沖彈簧等組成，安全門通過兩邊的滑套套在導(dǎo)軌上。

　　配重裝置：由導(dǎo)軌、配重、細(xì)鋼絲纜、定滑輪等組成，配重件通過滑套套在導(dǎo)軌上。

　　碰鐵機(jī)構(gòu)：由固定座、支桿、碰鐵、小彈簧、轉(zhuǎn)軸、止位塊等組成，碰鐵機(jī)構(gòu)可以出現(xiàn)兩種狀態(tài)：支桿成水平指向吊籃方向的使用狀態(tài)，這是該樓層處于卸料時的狀態(tài)；或支桿成向下不指向吊籃的收起狀態(tài)，這是該樓層不需要卸料時的狀態(tài)。

　　觸動彈簧機(jī)構(gòu)：包括固定座、兩個彈簧圈及觸頭。

　　吊籃在升降過程中，通過觸動彈簧機(jī)構(gòu)對碰鐵機(jī)構(gòu)的觸碰，實(shí)現(xiàn)對安全門自動開啟與關(guān)閉進(jìn)行聯(lián)鎖控制。采用兩組觸動彈簧機(jī)構(gòu)和兩個碰換機(jī)構(gòu)并相隔較大的安裝距離，可大大減少安全門在隨吊籃上升而開啟時產(chǎn)生的側(cè)滑力。

　　2.2工作原理

　　當(dāng)觸動彈簧機(jī)構(gòu)的觸頭沒有支承碰換機(jī)構(gòu)的碰鐵時，由于配重件的重量小于安全門的重量，各樓層的安全自身重力的作用下自動關(guān)閉卸料平臺口，起著安全防護(hù)作用。

　　當(dāng)某樓層需要卸料時，把該樓層的安全門上的兩個碰鐵機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動使用狀態(tài)。當(dāng)?shù)趸@向上運(yùn)行到接近該樓層，觸動彈簧機(jī)構(gòu)的觸頭與碰鐵機(jī)構(gòu)的碰鐵接觸時，觸頭對碰鐵產(chǎn)生支承，安全吊籃上升力的作用下隨著吊籃一起上升而自動開啟。吊籃平層后，安全門在觸頭的支承下繼續(xù)保持開啟。如吊籃繼續(xù)向往上運(yùn)行，安全門隨著上升，當(dāng)上升到一定位置不能再繼續(xù)上升時，觸動彈簧機(jī)構(gòu)的彈簧圈將發(fā)生向下的形變，至觸頭脫離對碰鐵的支承后，安全門在自身重力的作用下自動關(guān)閉卸料平臺口，同時觸動彈簧機(jī)構(gòu)的彈簧圈復(fù)原，帶動觸頭復(fù)位。

　　當(dāng)安全門開啟后，如吊籃向下運(yùn)行，安全門隨吊籃下滑，直至下滑到導(dǎo)軌的底部而自動關(guān)閉；吊籃向下運(yùn)行時，若該樓層以下某安全門上碰鐵機(jī)構(gòu)處于使用狀態(tài)，觸動彈簧機(jī)構(gòu)的觸頭將對碰鐵機(jī)構(gòu)的碰鐵產(chǎn)生向下的作用力，使碰鐵帶動支桿向下轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動至失去觸頭對碰鐵的作用力時，碰鐵機(jī)構(gòu)上的小彈簧將使支桿復(fù)位到水平狀態(tài)。

　　當(dāng)某樓層無需裝卸料時，將碰鐵機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動到收起狀態(tài)，吊籃升降時觸頭將不會對碰鐵機(jī)構(gòu)發(fā)生觸碰，安全門不會隨吊籃的升降而產(chǎn)生開啟和關(guān)閉的動作。該技術(shù)措施能大大減少吊籃升降時觸動彈簧機(jī)構(gòu)對碰鐵機(jī)構(gòu)的觸碰次數(shù)，有效降低故障率，提高可*性，同時能減少觸碰產(chǎn)生的噪聲。