一、引言
　　
　　先看幾個(gè)汽車火災(zāi)的例子：　　
　　
　　2006年5月24日18時(shí)20分許，武漢長江大橋漢陽橋頭堡附近，一輛由武昌開往漢陽方向的空調(diào)公共汽車在行進(jìn)過程中突然冒出濃煙，隨后起火，不一會兒，即由濃煙滾滾轉(zhuǎn)為明火。接到報(bào)警后，消防隊(duì)員立即展開撲救，一輛途徑的撒水車也加入到滅火戰(zhàn)斗中。10分鐘后，大火被撲滅，可公汽已燒成一堆廢鐵。隨后，警戒解除，長江大橋交通在完全中斷近半小時(shí)后恢復(fù)，大橋兩頭的車輛已堵了兩三公里長。
　　
　　6月27日上午11點(diǎn)，記者正過長江大橋去采訪，突然前方一輛桑塔納轎車冒出了滾滾濃煙，駕車司機(jī)逃出車后趕緊打電話報(bào)警。幾分鐘后橋上值勤交警趕到現(xiàn)場，可是這輛自燃車?yán)餂]有滅火器，交警向過路的出租車借到了一個(gè)。短短的十分鐘，交警借了七八個(gè)小型滅火器，才把車上的火撲滅，由于搶救及時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有完全損壞。
　　
　　不獨(dú)武漢，在６月初的短短３天內(nèi)，北京就發(fā)生了５起機(jī)動(dòng)車自燃。今年6月份以來，浙江紹興范圍內(nèi)共發(fā)生汽車自燃事故多達(dá)30起，平均每天1起，6月29日這天居然連續(xù)發(fā)生了6起。
　　
　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所起的作用越來越重要，但從消防管理來講，卻存在著許多問題。近年來，汽車火災(zāi)事故頻發(fā)，使國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受了巨大損失，教訓(xùn)非常慘痛，應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門的重視和每個(gè)公民的高度警覺。為了有效地預(yù)防和遏制汽車火災(zāi)的發(fā)生，筆者對汽車的火災(zāi)特點(diǎn)及預(yù)防作一初步探討。
　　
　　汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、車身及底盤四大部分構(gòu)成。這四個(gè)部分都有成火的可能性。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料自身物質(zhì)特點(diǎn)；電氣系統(tǒng)一旦絕緣破損或接頭連接不牢固，打火發(fā)熱；車內(nèi)裝飾中的可燃材料；而底盤一旦潤滑油滲漏或用完，車輛仍繼續(xù)使用，磨擦生熱等都極易引起火災(zāi)。除此，一些汽車還安有電動(dòng)車門、車窗、電動(dòng)座椅、電話及電臺等附加設(shè)備，這些設(shè)備的電源絕緣材料多為可燃物，使汽車的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)一步增加。
　　
　　二、汽車火災(zāi)特點(diǎn)
　　
　　1．起火快，燃燒猛。汽車用汽油作燃料，燃點(diǎn)低、易揮發(fā)、點(diǎn)火能量小、遇火即可爆燃；油品及橡膠管、輪胎等均為易燃物品，火災(zāi)荷載大，燃燒時(shí)產(chǎn)生巨大熱量，易造成猛烈燃燒；汽車在行駛中，供氧充足，促使火勢迅猛發(fā)展。
　　
　　2．爆炸燃燒，大面積蔓延。汽車起火后，常伴有油箱、油管等盛油容器爆炸破裂，引起油品飛濺，形成大面積火災(zāi)。
　　
　　3．易造成人員中毒，疏散困難。車體的橡膠、塑料構(gòu)件及其所載物品，在燃燒過程中，產(chǎn)生有毒有害煙霧。如因撞車、翻車起火，車門被碰撞擠壓變形，開啟困難，人員來不及疏散，易造成人員傷亡。
　　
　　4．火災(zāi)損失大。汽車行駛途中，遠(yuǎn)離消防隊(duì)和居民區(qū)，一旦起火，來不及救助，易造成較大損失。