一、高溫、高壓大口控管道存在超標(biāo)缺陷

　　有些機(jī)組投產(chǎn)后主蒸汽管道，再熱汽冷段、熱段管道以及主給水管道存在超標(biāo)缺陷。如有的機(jī)組投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)爆漏缺陷，先后處理了4處缺陷；有的機(jī)組大修時(shí)安排抽查了10％的焊口，11道焊口中有7道存在超標(biāo)缺陷，其余90％的焊口還有待進(jìn)一步檢查；有的引進(jìn)機(jī)組的高壓加熱器球面封頭在安裝前即發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷，制造廠采取了打磨裂紋的措施，投產(chǎn)后第一次大修中又出現(xiàn)了裂紋，仍然采用打磨措施，同時(shí)安裝前檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)再熱蒸汽熱段存在一處III級超標(biāo)缺陷，但因故未作處理，機(jī)組投產(chǎn)后大修中也只做了探傷檢查，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)該缺陷處還有一條斷續(xù)約100mm長的夾渣。上述缺陷因未找到上次檢驗(yàn)的底片，無法對比而未作處理。機(jī)組的主蒸汽，再熱蒸汽冷段、熱段，主給水等高溫高壓大口徑管道帶超標(biāo)缺陷運(yùn)行是十分危險(xiǎn)的。

　　為此建議機(jī)組運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽、主給水管道以及其他高溫高壓汽水管道泄漏缺陷時(shí)，應(yīng)慎重對待，如不能排除裂縫缺陷引起泄漏時(shí)，應(yīng)盡快將機(jī)組停運(yùn)或?qū)⑿孤┎糠滞顺鲞\(yùn)行進(jìn)行處理。切不可拖延時(shí)間，造成高溫高壓管道爆破事故，尤其是大口徑高溫高壓汽水管道爆破的后果極為嚴(yán)重。對于主蒸汽、再熱蒸汽、主給水及其他高溫高壓管道材質(zhì)以及制造、安裝焊接質(zhì)量缺少可靠金屬監(jiān)督資料的機(jī)組，在投產(chǎn)后第一次大修中應(yīng)按有關(guān)金屬監(jiān)督規(guī)定的比例對焊縫等進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)組織消除。若抽查焊縫質(zhì)量不合格率較高時(shí)，要在下次大修中擴(kuò)大抽查比例?？傊?，不要使設(shè)備帶超標(biāo)缺陷長期運(yùn)行。

　　二、壓力容駐安全門未堅(jiān)持定期檢驗(yàn)

　　有些機(jī)組對壓力容器、管道系統(tǒng)的安全門未堅(jiān)持每年進(jìn)行一次定期試驗(yàn)，尤其是對除氧器、低壓加熱器、壓縮空氣罐、廠用蒸汽系統(tǒng)的安全門未堅(jiān)持定期試驗(yàn)。有些機(jī)組未堅(jiān)持每季對除氧器安全門進(jìn)行一次排放試驗(yàn)；有的電廠對高壓加熱器底部疏水管的沖刷減薄情況未進(jìn)行定期檢驗(yàn)，國內(nèi)高加流水管爆破傷人的事故曾多次發(fā)生，需引起高度重視。

　　建議對壓力容器的安全門，應(yīng)堅(jiān)持每年進(jìn)行一次校驗(yàn)，對除氧器、高壓加熱器、低壓加熱器、壓縮空氣罐等壓力容器的安全門，每年進(jìn)行一次動(dòng)作壓力的校驗(yàn)，確保有關(guān)壓力容器在壓力異常升高時(shí)，安全門能可靠動(dòng)作泄壓；對除氧器安全門還應(yīng)每季進(jìn)行一次排放試驗(yàn)，以防止安全門柜動(dòng)。對壓力容器的安全門可以拆下來進(jìn)行下校驗(yàn)，也可以不拆卸安全門，采用專用裝置進(jìn)行校驗(yàn)；還應(yīng)堅(jiān)持壓力容器的定期檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果記入壓力容器登記薄內(nèi)；對高加疏水管應(yīng)定期進(jìn)行沖刷減薄的檢測，并規(guī)定減薄達(dá)到一定厚度時(shí)及早更換，以防止運(yùn)行中爆破傷人。