一、工程概況：
??????? 微山湖礦業(yè)集團永勝煤礦設計年產量45萬噸，井底車場水倉及通道主體現(xiàn)已掘進完畢與泵房配水巷也已貫通澆注完成，根據(jù)煤炭院濟南設計院下發(fā)井底車場水倉及通道施工藍圖，井底車場水倉4-4斷面與5-5斷面即將進行砌碹，為確保砌碹施工安全可靠，特編制本措施以策安全，所有施工人員必須認真學習本措施并嚴格按照措施進行施工。
??????? 二、支護說明
??????? 井底車場水倉5-5斷面為直墻半圓拱型，4-4斷面為三心拱型。井底車場水倉及通道其余工程標段斷面已完成錨網噴支護，需砌碹的斷面的二次支護采用素砼支護（工程量見附表）。施工隊要根據(jù)項目部測量人員按設計1‰坡度放腰線進行砌碹支護，砼強度等級為C30，支護厚度為350mm，水倉B交岔點澆注厚度為500mm,鋪底砼強度等級為C20，鋪底厚度為100mm。
??????? 三、施工工藝
??????? 施工順序：架設工作臺--立碹胎并加固--澆注墻、拱部，并充填密實。
??????? 1、碹胎支護：
??????? （1）根據(jù)巷道設計斷面，搭設工作臺，搭設工作臺前，先清理架設工作臺工作區(qū)內的雜物及浮矸，保證工作臺立桿及斜撐桿及點柱在實地上。工作臺站柱采用100×100mm的方木，間距為1.2m，站柱間采用100×100mm方木用扒釘連接，每個接頭不少于兩個扒釘，兩扒釘不得平行釘入，必須有不小于30゜的角度。
??????? （2）碹胎采用木材加工而成，采用木方斜撐桿固定。在立柱頂端與碹弓之間，設置的縱向拖梁，梁的規(guī)格100×100mm，長度依承擔連接至少兩架碹弓為宜，縱向拖梁與立柱（或叫碹腿）之間用大扒釘連接。
??????? （3）碹拱的設置應根據(jù)模板長度，一般1000～1500mm設置碹拱一架。碹拱架設第一架時，應防止邁步，應垂直中線。
??????? （4）當碹拱按中腰線立設好后，碹拱之間應互相用50×100mm木板連接（或叫連接固定拉桿），在弓架的上頂部用木板不少于兩道。碹拱與縱向托木橫向撐木之間，用扒釘連接固定。確認碹胎固定牢固后，進行模板的鋪設，模板垂直于碹胎安裝，隨著模板的對稱鋪設而進行砼澆灌。
??????? 2、砼澆注及拱肩充填：
??????? （1）待碹胎組立固定好后，從拱基線開始隨著模板的安裝，砼對稱入模，振搗，直至封口。
??????? （2）拱肩充填：待拱肩砼澆注至設計厚度后開始對上部空間進行充填，必須保證密實牢固。
??????? （3）澆注砼在井下攪拌，砼的各種原材料必須符合規(guī)范要求。爆破材料庫內不得有滲水現(xiàn)象，并應采取防潮措施。施工時，如有滲漏水現(xiàn)象必須加防滲劑。砼必須符合設計強度C30，在井下用攪拌機拌料時，嚴格按照C30混凝土配比攪拌，配比為，水泥：砂：石子：水：防滲劑=1:1.87:2.7:0.52:0.1，加水時嚴格使用好量具，確保水灰比。
??????? （4）攪拌完成后經輸送泵澆灌至砌碹位置，輸送泵安裝在爆炸材料庫的通道內。砼在澆灌中，每隔300mm～500mm高度進一次搗固，振動棒要插入下一層70～100mm，距離模板100mm，直到表面翻出氣泡為止。拱部澆灌時，必須要保證砼均勻對稱入模，防止碹胎受力不均勻發(fā)生偏移、跑模。
??????? （5）模板的拆除：
??????? 混凝土澆注完成24小時后才可進行拆除模板工作。碹胎及模板的拆除：利用工作架臺，由里向外進行，先拆除模板連接絲，然后拆除木方斜撐桿--拆除碹胎--拆除模板。
??????? （6）養(yǎng)護：
????????? 拆模后每班不間斷的灑水養(yǎng)護，濕度達到90%以上，連續(xù)養(yǎng)護七天后，再每天養(yǎng)護一次，直至28天為止。
??????? 3、凈斷面尺寸規(guī)定
??????? （1）中線至任一幫，不得小于設計也不應大于設計尺寸的+30mm。
??????? （2）基礎深度：不小于設計，不大于50mm，并挖出實底。
??????? （3）高度：硐室全高不得小于設計尺寸，也不應大于30mm。
??????? （4）墻面垂直度：拱基線至底板處的墻面，凈寬不大于±20mm。
??????? （5）模板允許偏差：相鄰兩塊模板表面高低差不大于5mm，接茬平整度不大于15mm。
??????? （6）實行報驗制，立設模板結束后，報請監(jiān)理進行現(xiàn)場驗收，合格后，方可轉入下道工序，并及時辦理簽證手續(xù)。