一、項(xiàng)目說明
本措施適用于********公司使用對拉絞車的軌道小上下山。由于我公司巷道走向起伏變化，使用對拉絞車的地點(diǎn)較多，為確保安全運(yùn)輸，特制定本安全技術(shù)措施，各單位有關(guān)人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
二、安全規(guī)定
1、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同。
2、斜巷傾角在10°或10°以下允許使用對拉絞車;局部有 11°-15°的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車;傾角局部超過15°的上下山嚴(yán)禁使用對拉絞車。
3、對拉絞車之間的距離嚴(yán)禁超過滾筒的容繩量。
4、對拉車之間嚴(yán)禁設(shè)置車場，嚴(yán)禁彎道提升。
5、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點(diǎn)的距離分別大于絞車提升的過卷距離。
6、對拉絞車提升范圍內(nèi)的上下車場、甩車場、中間通道口應(yīng)設(shè)聲光報(bào)警裝置，懸掛“行車嚴(yán)禁行人”牌。
7、運(yùn)輸斜巷各安全保護(hù)設(shè)施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。安全設(shè)施的安設(shè)位置符合規(guī)定，強(qiáng)度能夠達(dá)到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運(yùn)行的要求。
三、安全技術(shù)措施
1、絞車司機(jī)、把鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。
2、每班開車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對小絞車固定情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、小絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，并在絞車牌板上填寫相關(guān)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不好嚴(yán)禁開鉤。
3、信號工、把鉤工負(fù)責(zé)對聲光信號、語言報(bào)警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不完嚴(yán)禁開鉤。
4、對拉絞車司機(jī)在操作時(shí)，精力要集中，按信號提車與松車，互相配合，兩臺絞車運(yùn)行速度必須同步，嚴(yán)禁不帶電松車或開閘放飛車。
5、絞車運(yùn)行期間，應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車不行人”制度。
6、兩端車場信號要齊全完好，一方發(fā)出提升信號后，另一方打回鈴信號，絞車司機(jī)方準(zhǔn)開車。
7、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序
(1)絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車周圍及運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入，確定無人后方可進(jìn)行操作。
(2)對拉絞車設(shè)甲方與乙方，當(dāng)甲方信號工發(fā)出提車信號，乙方信號工聽到后立即回提車信號，然后由乙方司機(jī)提車，甲方司機(jī)松車;當(dāng)乙方信號工?出提車信號，甲方信號工聽到后立即回提車信號，然后由甲方勸機(jī)提車，乙方司機(jī)松車。
(3)提車時(shí)先起動電機(jī)，滾筒上的制動閏應(yīng)剎伏，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時(shí)對方應(yīng)先將電機(jī)反轉(zhuǎn)，先閘住制動閘，使絞車運(yùn)轉(zhuǎn)后，再適當(dāng)松開制動閘，剎緊工作閏。下放的速度可用制動閘來適當(dāng)控制，嚴(yán)禁剎死。
(4)當(dāng)聽到停車信號，兩絞車司機(jī)應(yīng)立即松開工作閘，閘緊制動閘(停車要迅速，嚴(yán)禁急劇剎車)。
8、電機(jī)開動時(shí)，兩閘帶不允許同時(shí)剎住。
9、絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須密切觀察?絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。
10、在絞車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn)，停車處理。
11、行人在斜巷行走，應(yīng)靠人行道側(cè)行走，禁止在軌道中央行走，防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。
12、行人在斜巷行走時(shí)，聽到絞車運(yùn)行打點(diǎn)信號，應(yīng)立即提示絞車司機(jī)停止運(yùn)行絞車或及時(shí)躲避到鄰近的安全硐內(nèi)。
